Электрический стояночный кондиционер NEW ZAVORRA 24В Артикул: A0FF70024ES

Электрический кондиционер NEW ZAVORRA 24В (A0FF70024ES) — это современное климатическое решение, созданное специально для интенсивной эксплуатации на коммерческом транспорте. В отличие от накрышных моноблоков, данная модель выполнена в форм-факторе «сплит-система». Мощный компрессорно-конденсаторный блок монтируется снаружи (как правило, на заднюю стенку кабины тягача), а эргономичный испаритель устанавливается внутри салона. Это идеальный выбор для автомобилей с аэродинамическими спойлерами на крыше или люками, которые необходимо сохранить открытыми.

Система работает абсолютно автономно от штатной бортовой сети 24V. Встроенный инверторный компрессор позволяет эффективно охлаждать воздух во время длительных стоянок, ночевок или ожидания погрузки, исключая необходимость работы основного ДВС на холостом ходу. Это существенно снижает расход топлива и бережет моторесурс двигателя.

Запас мощности в 2.5 кВт гарантирует быстрое охлаждение салона даже в пиковую летнюю жару. Бесшумная работа внутреннего блока и плавное распределение воздушных потоков создают здоровый и безопасный микроклимат, что особенно важно для поддержания концентрации водителя-профессионала, а также для обеспечения комфорта и защиты здоровья маленьких членов экипажа, если предстоит долгий семейный региональный рейс или переезд.

Технические характеристики

Главные преимущества сплит-системы ZAVORRA 24В:

• Вариативность монтажа: Решает проблему установки автокондиционера на кабины со сложной геометрией крыши или установленным дополнительным оборудованием.

• Сниженный уровень шума в салоне: Основной источник звука и вибрации (компрессор) вынесен за пределы кабины, обеспечивая абсолютную тишину во время сна.

• Умное энергопотребление: Интеллектуальный блок управления непрерывно отслеживает уровень заряда аккумулятора и автоматически отключает систему при падении напряжения, гарантируя уверенный запуск двигателя с утра.

• Экономическая выгода: Полностью исключает затраты на дизельное топливо, которое расходовалось бы на охлаждение кабины от штатного компрессора на холостых оборотах.